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    南京北河口水廠循環水泵軸承下瓦，哈多凝膠處理後運行四個月，軸瓦結構為鋼背上澆注巴氏合金。哈多凝膠處理後軸瓦摩擦表面層的形貌、成份、結構與性能。經哈多凝膠處理後，表面出現比較彌散分佈的，大小不等的暗色顆粒，較大的顆粒為10-20µm，較小的為1-2µm。
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上機油指的是活塞、活塞環磨損造成間隙過大，活塞環無法刮下機油，造成機油留在燃燒室被燃燒(哈多凝膠可修復這類的金屬磨損)。

下機油指的是氣門機構，氣門導管間隙過大，機油由此間隙流入燃料室燃燒(哈多無修復能力，需要更換氣門油封)


為何很多人都認為只有kymco容易吃機油呢？

SYM跟YAMAHA也會吃機油呀！！
KYMCO是比較早有吃機油情形而已～
SYM跟YAMAHA也會吃機油啊！！
而且常常吃得比KYMCO兇！
還更早壽終正寢掛掉...

全文分享:
https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20111217000010KK03141

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檢測報告內容:
    檢測目的：
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檢測報告內容:
    CA4GE電噴汽油機連桿瓦，以PBC處理40小時，沒有機油運行100分鐘，軸瓦結構為鋼背，以銅合金為過渡層，工作面軟金屬鉛錫合金。  

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